O igri Motor profesionalac
Motor profesionalac je arhivska bočna motociklistička igra zasnovana na preciznom prelasku prepreka. Sačuvani opis traži napredovanje kroz što više nivoa, osvajanje poena i čuvanje vozača od pada. Ne trkaš se neposredno sa drugim motociklistima; zadatak je da savladaš rampe, objekte i neravan teren uz kontrolu brzine, nagiba, skoka i kočenja.
Pretraga karakterističnog naslova i mehanike pokazuje da sačuvana igra odgovara igri Bike Champ. To potvrđuju podudaranje imena, nivoa, bodovanja, motocikla i upravljanja strelicama. Izvori opisuju 30 nivoa, bočni prikaz, prepreke, akrobacije i dodatne komande za skok, snažno kočenje i nitro. Pominje se i uređivač nivoa, ali nije moguće potvrditi da je ta funkcija sačuvana ili dostupna u konkretnoj kopiji na ovoj stranici.
Kongregate navodi izdanje iz decembra 2009, dok drugi portali beleže igru tokom 2009. i 2010. godine. Kopija na domaćem sajtu dodata je 3. jula 2011. Izvori se ne slažu potpuno oko autorstva: na Kongregateu je povezana sa nalogom Grester, dok druge stranice navode 2DPlay i BigWig. Zbog različitih atribucija, pouzdano ime originalnog autora ostaje: No publicado.
Igra nagrađuje završavanje staze i atraktivne poteze, ali akrobacije nisu važnije od opstanka. Dodir tela ili kacige sa preprekom može oboriti vozača i prekinuti pokušaj. Svaki nivo zato predstavlja mali problem fizike: treba proceniti da li prepreku preći sporim naginjanjem, zaletom, skokom ili kombinacijom komandi prikazanom u uputstvu igre.
Kako se igra
Na početku izaberi prvi dostupan nivo i klikni unutar prostora igre. Početni nivo služi za upoznavanje sa odzivom motocikla i uputstvima koja se prikazuju tokom igranja. Strelicom nagore pokreni motor, a levom i desnom menjaj raspodelu težine. Kada se približiš prvoj prepreci, uspori i proceni da li je dovoljan kontrolisan prelazak točkovima ili je potreban skok tasterom D.
Do cilja se stiže kombinovanjem brzine i ravnoteže. Na niskim preprekama podigni odgovarajući točak i pređi ih bez naglog gasa. Za rampu ili razmak pripremi pravolinijski zalet, pritisni D za skok i u vazduhu poravnaj motor strelicama. Doskok na oba točka ili blago na zadnji točak obično je sigurniji od udara prednjim krajem.
Poeni se dobijaju napredovanjem i izvođenjem poteza, a izvori navode da spektakularnije akrobacije mogu vredeti više. Ipak, ne pokušavaj složenu rotaciju dok ne znaš dužinu skoka i mesto doskoka. Završavanje nivoa otvara dalje izazove; ako vozač padne ili telo udari u prepreku, ponovi nivo tasterom R ili odgovarajućim dugmetom na ekranu.
Komande koje treba proveriti pre početka
- Strelica nagore je gas. Njome pokrećeš motor i stvaraš zalet. Na uskim platformama i pred preprekama koristi kratke pritiske kako bi zadržao mogućnost korekcije.
- Strelica nadole služi za vožnju unazad ili kočenje. Koristi je kada treba da se odmakneš od prepreke i ponoviš prilaz. Za trenutno snažno kočenje izvori navode poseban taster S.
- Strelica nalevo podiže prednji točak, odnosno naginje motocikl unazad, dok strelica nadesno podiže zadnji točak ili naginje motor napred. Njihov efekat zavisi od brzine i toga da li je motor na tlu ili u vazduhu.
- Taster D aktivira skok. Pojedine prepreke traže da se skok kombinuje sa smerom ili drugim komandama; igra tokom napredovanja prikazuje odgovarajuća uputstva. Ne pretpostavljaj da je isti potez dovoljan za svaku prepreku.
- Taster A aktivira nitro kada je dostupan, S snažno koči, R ponavlja nivo, a P pauzira igru prema konsultovanim izvorima. Nitro nije stalno dostupan, pa ga čuvaj za prepreku kojoj zaista treba dodatni zalet.
Kako napredovati i izbeći tipične greške
- Pre nego što ubrzaš, pogledaj oblik prepreke i prostor iza nje. Visoka prepreka sa kratkim doskokom traži drugačiji prilaz od duge rampe. Ako ne vidiš bezbednu izlaznu putanju, priđi polako i upoznaj njen oblik pre pokušaja punom brzinom.
- Na strmom usponu pomeri težinu napred dovoljno da prednji točak ostane pod kontrolom, ali nemoj preterati i udariti vozačem u prepreku. Pri spuštanju ublaži pad prednjeg kraja nagibom unazad. Male, rane korekcije daju stabilniji rezultat od dugog držanja tastera.
- Taster D koristi kao precizan alat, a ne kao univerzalno rešenje. Kratak skok može prebaciti točak preko ivice, dok pun zalet može poslati vozača predaleko. Zapamti tačku sa koje uspešan skok počinje i sledeći pokušaj ponovi istim ritmom.
- Nitro tasterom A upotrebi tek kada je motor poravnat i ispred njega postoji dovoljno prostora. Aktiviranje dodatnog ubrzanja neposredno pred zid, vrh rampe ili kratak doskok često pretvara rešivu prepreku u pad. Snažna kočnica S pomaže kada moraš brzo zaustaviti zalet, ali može oboriti prednji kraj.
- Najčešće greške su pokušaj svakog nivoa punim gasom, prekasno podizanje točka, držanje nagiba do prevrtanja i izvođenje akrobacije bez prostora za doskok. Najpre završi nivo jednostavnom putanjom. Kada znaš raspored prepreka, ponovi ga radi boljeg rezultata i dodatnih poena.
Ruffle, uređaji i kompatibilnost
Motor profesionalac, odnosno identifikovani Bike Champ, napravljen je u tehnologiji Adobe Flash. Savremeni pregledači više nemaju originalni Flash dodatak, pa je za pokretanje arhivske SWF datoteke potreban emulator poput Rufflea. Ruffle može biti ugrađen u stranicu i radi u modernom pregledaču bez instaliranja zastarelog Adobe Playera.
Za igranje je najpraktičniji računar sa fizičkom tastaturom, jer igra koristi strelice i najmanje četiri slovna tastera. Posle učitavanja klikni unutar platna kako bi ono dobilo fokus. Ako strelice pomeraju stranicu, ako D ne aktivira skok ili ako se meni ne odaziva, ponovni klik unutar igre je prvi korak.
Emulacija može odstupati od originalnog Flash izvođenja. Mogući su problemi sa zvukom, prikazom teksta, pamćenjem rezultata, slanjem najboljeg rezultata ili uređivačem nivoa. Osnovna vožnja može raditi i kada neka sporedna funkcija ne radi. Ako igra ostane na početnom ekranu, osveži stranicu; trajni problem može značiti da Ruffle još ne podržava deo koda te SWF verzije.
Na čemu se zasniva vodič
Česta pitanja o igri Motor profesionalac
Koji je cilj igre Motor profesionalac?
Treba preći stazu punu rampi i prepreka, sačuvati vozača od pada i stići do kraja nivoa. Poeni se osvajaju napredovanjem i akrobacijama, ali pad prekida pokušaj.
Da li je Motor profesionalac zapravo Bike Champ?
Dostavljeni naziv i opis veoma precizno odgovaraju igri Bike Champ: isti su motociklistički nivoi, bodovanje, strelice, skokovi i opasnost od pada. Na osnovu tih podudaranja identifikacija je pouzdana, iako originalna SWF datoteka nije neposredno pregledana.
Koje su sve komande u igri?
Strelice upravljaju gasom, vožnjom unazad i nagibom. D je skok, A je nitro kada je dostupan, S je snažna kočnica, R ponavlja nivo, a P uključuje pauzu. U igri se pojavljuju i uputstva za kombinovane poteze.
Kako bezbedno preći prvu prepreku?
Priđi umerenim gasom i posmatraj da li prepreka može da se pređe podizanjem jednog točka. Ako je potreban skok, poravnaj motor pre pritiska na D, zatim malim korekcijama strelica pripremi stabilan doskok.
Zašto Bike Champ možda ne radi potpuno kroz Ruffle?
Ruffle emulira Flash, ali kompatibilnost nije potpuna za svaku SWF datoteku. Osnovna vožnja može raditi dok zvuk, rezultati ili uređivač nivoa ne rade. Osveži stranicu, sačekaj učitavanje i klikni unutar igre pre korišćenja tastature.
